Citroën Jumper transformado en autocaravana Knobloch con un aislamiento muy bueno. Agua caliente y calefacción de 4 kW. Amortiguadores Bilsstein delante y suspensión neumática Goldschmidt detrás. Regulables por separado.

Nevera de compresor de 24 voltios con transformador de tensión Dometik. Dos paneles solares adhesivos con una potencia máxima de 140 vatios cada uno, además de dos reguladores solares Viktron, un cargador Viktron y un transformador de corriente de tierra. Batería de litio de 150 Ah y transformador de tensión de 1000 W a 220 V. Amplificador de batería Votronik con carga para la batería del conductor. Indicador de Votronik en el habitáculo.

Válvula eléctrica del depósito de aguas residuales.

Depósito de gas de 40 litros, unos 19 kg.

Conexión exterior de gas.

Cocina de dos fuegos.

Estribo eléctrico. Sistema de alarma muy potente. Ayuda al aparcamiento trasero con aviso acústico al dar marcha atrás.

Amueblamiento muy sólido.

Peso con el depósito de agua lleno (100 litros), el depósito de gas lleno, equipaje y provisiones para 3 semanas y 2 personas

3470 kg. Sistema de colchón de muelles Froli: muy bueno.

Todo en perfecto estado de funcionamiento y listo para usar de inmediato.

Motivo de la venta: queremos un coche con cambio automático.