Chasis MAN TGL 8.180 con peso máximo autorizado de 7,49 t (año de fabricación 2006) / 3 plazas / caja de cambios manual
Carrocería de 2009 fabricada por la empresa ORMOCAR. Vehículo muy maniobrable y corto (7 metros de longitud) que transmite una gran sensación de amplitud (altura exterior de 3,90 m)
Mobiliario fabricado a mano por un ebanista. La superficie presenta un acabado en zebrano y el material de soporte es contrachapado de álamo. Este material es extremadamente ligero y, al mismo tiempo, ofrece una gran estabilidad.
Equipamiento técnico:
Cocina: frigorífico Dometic AES, placa de cocción Smev de 4 fuegos que incluye un horno grande con parrilla y compartimento para mantener el calor (funcionamiento a gas), fregadero grande integrado en una amplia encimera. Cuatro armarios superiores grandes y cuatro inferiores, además de cuatro cajones grandes. Espacio suficiente para provisiones y utensilios de cocina.
Baño: ducha de 80 cm x 80 cm, con grifo mezclador termostático y cabezal de ducha de bajo consumo. Bomba Shuflo de 21 litros por minuto a 2 bar. Inodoro con cartuchos (más 1 de repuesto) de Dometic. Lavabo de acero inoxidable con grifo monomando Grohe. Espejo y armario para cosméticos. Dos armarios colgantes para artículos de baño.
Salón: Zona de estar muy amplia en la parte trasera del vehículo con cinco asientos y una mesa extensible. Los bancos también pueden utilizarse como zona de descanso. Radio con altavoces. Televisor de pantalla plana con antena parabólica Alden totalmente automática.
Zona de descanso: 1,60 metros de ancho y 2,35 metros de largo. Altura libre de 1,20 metros.
Realmente muy espaciosa. Se accede a ella mediante una cómoda escalera. Durante la conducción, esta se fija en un soporte específico. Somier de láminas fijo; la cama cuenta con calefacción por debajo.
Calefacción: sistema de calefacción Alde por agua caliente con 8 litros de agua caliente y regulación por termostato. Convectores, todas las conexiones, purgas y vaso de expansión de la marca Alde. Además, 5 litros de agua caliente mediante el calentador eléctrico Truma Boiler 2.
Todos los armarios, el doble suelo y el garaje trasero están climatizados, lo que crea un ambiente muy acogedor, ya que no es necesario utilizar ventiladores.
Ventanas de la marca Seitz con doble acristalamiento y mosquiteras y persianas de protección solar. Sobre el grupo de asientos hay un Heki muy grande, también de la marca Seitz, con iluminación integrada y las correspondientes mosquiteras y protección solar.
La puerta de entrada está fabricada a medida, sin puentes térmicos y con cierre de tres puntos. Seguridad muy elevada.
Todos los depósitos y el sistema técnico se encuentran en el doble suelo calefactado y en el garaje trasero.
Depósito de agua limpia de 750 litros, con separadores de oleaje, montado directamente sobre el eje trasero; depósito de aguas grises de 480 litros
de la marca Wayen Gas de 200 litros (lo que equivale a unos 80 kg de gas); así no hay que preocuparse por estancias prolongadas en invierno.
En junio de 2014 sustituimos el depósito de gasóleo original (80 litros) por un depósito de aluminio de 200 litros; este último presenta una pequeña fuga y debería repararse.
4 paneles fotovoltaicos de 110 W con los reguladores de carga correspondientes
2 baterías de gel de 200 Ah y 12 voltios; shunt de medición de Philippi Jachtbau; panel de indicadores Philippi para el estado de carga de la batería en Ah y voltios, los niveles de los distintos depósitos y la capacidad de carga del sistema fotovoltaico.
Cargador Victron con conexión a tierra de 40 A e inversor sinusoidal de 1,6 kW a 230 voltios.
Inversor Victron de 24 voltios a 12 voltios
Sistema de puntales de elevación con nivelación automática
Portamotocicletas hidráulico en popa con una capacidad de carga de 200 kg.
Escalera de tres peldaños (marca Project 2000) — sistema eléctrico averiado
Cámara de marcha atrás Webasto
En 2015 se instaló un sistema de aire acondicionado Truma (Saphir Comfort RC), diseñado para refrigerar tanto la zona de estar como la cabina del conductor; si es necesario, también puede utilizarse como calefacción.
Ahora bien, hay un pequeño inconveniente… el vehículo se encuentra en Portugal (Algarve) y no se ha utilizado mucho en los últimos dos años, ya que lo hemos utilizado como «minicasa» en nuestro propio terreno. Por ello, el vehículo no cuenta con la inspección técnica alemana (TÜV), pero ha sido sometido recientemente a una revisión completa (revisión general) en un taller especializado de MAN. Se ha sustituido la barra de dirección.
En general, el vehículo se encuentra en buen estado; solo necesita algunos retoques estéticos según el gusto de cada uno…
