Es una furgoneta con camas longitudinales, cambio automático y el paquete Arctic+, que incluye un depósito de aguas residuales calefactable y con aislamiento adicional. Cuenta con una radio con función Apple CarPlay por cable; se ha utilizado como coche para el día a día, por lo que no presenta daños por inactividad. Este año se le han montado neumáticos de invierno nuevos, por lo que solo se han utilizado durante un invierno. Se han instalado luces LED. Hemos instalado un televisor de Telefunken en la zona de entrada y, en garantía, se han sustituido las luces de las camas traseras, así como el estribo. Se ha instalado un Maxx Van sobre la cama. Si fuera necesario, también se podría incluir un aire acondicionado portátil. Debajo de la cama hay instalado de serie un sistema de cajones que nunca se ha utilizado. El interior cuenta de serie con un sistema de calefacción diésel de Webasto; el gas solo se utiliza para el agua caliente y la cocina. En la inspección técnica (TÜV) se sustituyó la pinza de freno trasera izquierda, incluidas las zapatas de freno.El emblema «Challenger» de la parrilla se ha recubierto con goma negra mate para evitar impactos de piedras. A pesar de los fallos en la caja de cambios, el coche es apto para circular, pero apenas se utiliza —o nada en absoluto— para evitar daños mayores. El vehículo se sometería a una nueva puesta a punto antes de su venta. El precio de venta original era de unos 70 000 €.