Se trata de una autocaravana de la marca Frankia sobre chasis Sprinter con bastidor bajo ALKO. Inicialmente, el peso máximo autorizado (zGG) era de 3,88 t. En 2019, gracias a la instalación de frenos y amortiguadores más potentes, así como de neumáticos y llantas con mayor capacidad de carga, se aumentó la capacidad de carga del vehículo a 4,2 t.

En 2020, a los módulos solares de 200 vatios ya existentes se añadieron módulos Black Contact de 330 vatios con regulador solar Votronic MPPT, lo que supone un total de 530 vatios de energía solar. Además, se instalaron baterías de litio de 200 Ah.

En 2022 se instaló una claraboya Maxxair Maxxfan DeLuxe con ventilador.

En 2023 se montó la suspensión neumática integral en el eje trasero y se instalaron muelles helicoidales adicionales VB en el eje delantero con amortiguadores especiales KONI, junto con un ensanchamiento de vía de 60 mm.

La autocaravana cuenta con una cama elevable eléctrica (aprox. 140 x 200 cm), que, en caso necesario, puede ampliarse hasta unos 200 x 200 cm mediante colchones adicionales.

El doble suelo está calefactado y puede utilizarse como espacio de almacenamiento.

En el doble suelo hay instalado un inversor de 1800 vatios; además, cuenta con una toma exterior de gas y un sistema de ventilación SOG para el aseo.

Dispone de un enganche fijo para remolque.

Los retrovisores del autobús son regulables eléctricamente y calefactables.

Dispone de un sistema de televisión por satélite automático con receptor y televisor de 19", aunque habría que adaptarlo a la recepción en alta definición (HD) habitual en la actualidad.

Dispone de una radio con navegador de la marca ZENEC.

El garaje cuenta con una gran puerta lateral y un gran portón trasero para cargar bicicletas.