Equipamiento:

Suspensión neumática adicional Goldschmitt y ensanchamiento de vía trasero,

televisor Alphatronics de 21" (4/2026) en la zona de estar, televisor Oyster de 19" (2/2020) en la zona de dormitorio, instalación de satélite con LNB doble,

aire acondicionado Aventa Comfort,

sistema de descanso Froli con somier de láminas,

grifo giratorio instalado posteriormente en el lavabo del aseo, Micro Heki en la ducha con cortina plisada y protección contra insectos instalado posteriormente (10/2020),

protección contra martas en el compartimento del motor,

aumento de la carga por eje delantero a 1940 kg y trasero a 2600 kg; el peso total admisible es de 4250 kg, pero puede aumentarse a 4500 kg sin necesidad de modificaciones adicionales,

gran equipo de radio y navegación Alpine (5/2020,

grasa protectora para los bajos y los huecos de Mike Sander,

calefacción auxiliar diésel Mercedes-Benz, bocina de doble tono,

sistema Truma Inet para el control de la calefacción, el aire acondicionado, etc.,

filtro de suciedad delantero,

toma exterior de gas, sistema de alarma por radio Titronik Wipro III,

2 paneles solares de 100 W y regulador solar MPP, controlador de batería, termómetro interior y exterior,

sistema de puntales elevadores Goldschmitt con función de pesaje y desbloqueo de emergencia,

botella de gas de 14 kg (3/2022),

moqueta Samara en la zona de estar,

techo protector contra el granizo de PRFV,

depósito de gasóleo de 100 l,

caja de cambios automática,

faros antiniebla, rejilla del radiador cromada,

puerta de entrada de confort con cerradura de seguridad adicional,

conjunto de asientos en L convertible en cama, iluminación ambiental, acolchado adicional para crear una cama entre las camas longitudinales, somier de listones de madera en la ducha,

calefacción Truma Combi6E (calienta tanto con gas como con electricidad), nuevo (4/2026) Truma Control con sensor de colisión,

Paquete de confort ML-T,

paquete de potencia Hymer con inversor (3 x 95 Ah; sustituido en abril de 2024 por 2 x 120 Ah),

ducha exterior en el garaje trasero,

toldo de 4,50 m,

interruptor general de la batería,

Cortina opaca plegable en la cabina del conductor,

amortiguadores traseros Koni Aktiv (4/2021), Bilstein DampMatic delanteros (7/2025).

Los neumáticos para todas las estaciones 235/65R16C Continental VanContact 4Season se renovaron a los 63 000 km (9/2023).

Nuestra autocaravana está muy bien cuidada. Hemos limpiado el sistema de agua una o dos veces al año y, por lo que sabemos, el interior no presenta daños. El vehículo no da ninguna señal de su antigüedad. El técnico de la ITV comentó en la última inspección (4/2026): «Parece que este coche va a cumplir cien años...».

Última revisión del aire acondicionado con cambio de refrigerante en septiembre de 2025.

Cuando no utilizamos nuestra autocaravana, la guardamos en un granero seco y bien ventilado.

El paso de rueda trasero derecho de plástico, al igual que la pieza de plástico situada debajo de la puerta de entrada y otras piezas de plástico, presentaba arañazos y se han repintado (véanse las imágenes del embellecedor delantero derecho, el paso de rueda trasero derecho y el revestimiento de los estribos).

Actualmente, de nuestras últimas vacaciones nos hemos traído una pequeña abolladura en la puerta del copiloto derecha, debajo de la ventanilla lateral, pero la haremos reparar por un profesional.

La prueba de estanqueidad se realizó según las especificaciones de fábrica hasta el vencimiento de la garantía de estanqueidad. Posteriormente, de forma esporádica. La información sobre la última prueba de estanqueidad realizada por la empresa Reisemobile Celle data de hace unos 2-3 años. Mañana recibiré la fecha exacta y podré facilitarla.