El vehículo sufrió un siniestro total en Suecia en 2023, tras lo cual fue exportado a Polonia y reconstruido allí. Durante el proceso, se sustituyó la carrocería trasera por otra. En 2024, el vehículo fue inspeccionado, matriculado y asegurado en Polonia. En abril de 2026 fue inspeccionado por el TÜV (autorización de circulación individual, sin defectos detectados) y matriculado en Alemania. Se dispone de las partes 1 y 2, así como del informe de inspección.