Compramos el vehículo hace un año y hemos recorrido con él casi 3.000 km. Está en buen estado: hemos invertido bastante en él y acabamos de pasar unas semanas de vacaciones con él.
Ha llovido algunos días, pero no entra agua por ningún sitio.

El vehículo está a resguardo en la cochera.

Queremos deshacernos del coche, ya que nos resulta demasiado grande y nos cuesta ver bien a nuestro alrededor.

Equipamiento:
- Cuero en buen estado (tapizado con mucho esmero por un talabartero, por encargo de un anterior propietario)
- Los faldones han sido repintados por un de los anteriores propietarios
- Grupo de asientos laterales: 2 asientos
- Conjunto de asientos central: 2 asientos con cinturones; opcionalmente, un asiento adicional en el lateral
- 4 plazas registradas
- Asientos delanteros giratorios
- Sistema de navegación Zenec
- Cámara de marcha atrás
- Control de crucero
- Climatizador automático
- Calefacción de estacionamiento (eléctrica)
- Calefacción de estacionamiento (diésel)
- Calefacción auxiliar de agua
- Mesa regulable
- Cama elevable
- Cama fija longitudinal
- Ducha con puertas correderas
- Aseo con dos depósitos
- Sistema de extracción SOG
- Televisor con sintonizador digital
- Nueva antena Megasagt (autoalineable) con Skew y LNB doble
- Cocina de tres fuegos
- Horno
- Nevera con congelador
- Instalación solar
- Convertidor de carga (para cargar la batería de a bordo con 45 A)
- Regulador de carga de 25 A
- Cargador de mantenimiento de la batería de arranque (a través de la batería de la carrocería)
- Toma de corriente adicional (conmutable)
- Convertidor de tensión (alimenta el aire acondicionado de estacionamiento y todas las tomas de corriente durante la marcha)
- Toma de corriente exterior para satélite
- Ducha exterior
- Toldo Fiamma de 4,5 m (el «grande»)
- Enganche de remolque de 2000 kg con conector de 13 polos (no lo hemos utilizado)
- Suspensión de alta gama: Koni, muelle delantero más rígido, barra estabilizadora más rígida delante y detrás, muelles adicionales detrás (de goma)
- Carga delantera: 1800 kg; carga trasera: 2435 kg; masa máxima autorizada actual: 3880 kg; reducible a 3500 kg sin modificaciones
- Depósito de aguas residuales con salidas a izquierda y derecha - Control mediante válvula del motor (válvulas de bola eléctricas)
- Colchón adicional para la cama fija (en doble resulta más mullido :-))
- Accesorios: cable Schuko, cuñas de apoyo, bombona de gas, batería adicional, todos los mandos a distancia, dos juegos de llaves, ...

Mantenimientos / Piezas nuevas (durante nuestro uso):
- Amortiguadores Koni
- Ambas articulaciones de suspensión / manguetas nuevas
- Rodamientos de rueda / cubos de rueda nuevos
- Alineación de la suspensión en Daimler
- Cambio de aceite de la caja de cambios automática en Daimler
- Aceite de motor, aceite del diferencial, filtro de diésel, filtro de aceite, filtro de aire, microfiltro
- Revisión de gases, ITV y control de emisiones (vence en agosto de 2027)
- Techo solar trasero
- Instalación Megasat
- Módulo eléctrico reparado (ahora vuelve a funcionar perfectamente)
- Instalación eléctrica revisada y renovada: conmutador de tensión, contador eléctrico, interruptor diferencial, fusibles selectivos de 12 V, etc.

Deficiencias:
- El transformador de tensión grande se ha quemado por el calor; he instalado provisionalmente uno pequeño y viejo. Para poder utilizar el aire acondicionado en parado, habría que cambiarlo
- Las pegatinas y la pintura ya no están del todo como nuevas
- Varias pequeñas «marcas de batalla» / arañazos
- En la parte trasera izquierda he retocado la pintura del parachoques con un bote de spray. El resultado, bueno...