Nuestro pequeño monstruo verde es un antiguo autobús de correos. En perfecto estado, matriculado como autocaravana, con matrícula «H».

Este año, de nuevo: motor de arranque, motor de arranque y batería del habitáculo. Además, hay juntas nuevas para las ventanillas, pero aún no están instaladas.

Todos los asientos han sido retapizados por una tapicera con la tela original. Las puertas están revestidas de cuero. Unos altavoces adicionales y una radio con Bluetooth proporcionan el sonido necesario. El asiento del copiloto es un asiento de piloto y hay una mesita. Hay una cocina americana con fogones, fregadero y nevera. Actualmente, la bomba de agua está averiada, pero se puede cambiar en unos pocos pasos.

La furgoneta tiene un bonito toldo, mucho espacio de almacenamiento e incluso un gancho para hamacas. Muy práctico.

Dispone de una toma de televisión y de un enganche para remolque.

Las luces LED del interior proporcionan una iluminación agradable. Todas las ventanas están equipadas con mosquiteras y persianas opacas. Se incluyen fundas para las lunas. Por supuesto, tampoco faltan los faros LED para una buena visibilidad en la oscuridad ni la calefacción.

Cuenta con una claraboya.

Lleva montado un motor turbodiésel de 6 velocidades, con una velocidad máxima de unos 110 km/h y 51 CV. En el compartimento del motor hay instalado un sistema de protección contra martas totalmente eléctrico. Para estabilizarla, hay dos puntales accionables mediante manivela que se pueden bajar cuando el vehículo está parado. La furgoneta se puede utilizar a pleno rendimiento durante 4 días sin necesidad de conexión a la red eléctrica exterior.

Seguramente se me haya olvidado algún detalle, no dudéis en preguntar.

Lo más importante para el final: la furgoneta tiene una protección completa de los bajos, nunca se ha conducido en invierno (matrícula de temporada) y tiene muy poco óxido. Este año se han renovado los estribos, así como el borde del radiador.