Debido a una avería en el motor (lo que se conoce como «muerte por falta de aceite») en el año 2024, el 31 de mayo de 2024 nos instalaron un motor nuevo con un kilometraje de 168 949 km. El taller encargado del servicio fue MRG Motors, en Marktheidenfeld. Además, en 2024 se renovaron el filtro de partículas diésel y el turbocompresor.

Desde entonces, no se han producido más problemas con el motor.

En abril de 2026 decidimos no reparar la furgoneta camper de VW, ya que, de todos modos, se había quedado pequeña para nuestra familia. Según la estimación del taller de servicio de Bosch, la reparación de los defectos y del mecanismo defectuoso de la puerta habría costado unos 2.100 €.

La furgoneta camper cuenta con el equipamiento típico de una furgoneta camper de VW, con armarios en el lado del conductor. Dispone de un lavabo. El asiento trasero es abatible, por lo que sirve como cama. La furgoneta cuenta con un panel solar en el techo, con el que se puede cargar no solo la batería existente, sino también una batería externa. Dispone de calefacción independiente. En el maletero hay un sistema extraíble que ofrece más espacio de almacenamiento. Cuenta con una cámara de marcha atrás como ayuda para aparcar.